废气涡轮增压器
WGT (Wastegate Turbocharger)

WGT 优点

• 提高功率 (N/A提高40%)
• 减少单位功率燃料消耗量
• 减少尾气排放

在发动机高速运转时，废气的压力大大上升，涡轮增压器可能因超负荷旋转而受到损伤。为了解决这一问题，WGT通过废气阀门来排出过量的废气。WGT将涡端流入的废气控制在某一设定值以下，以防止涡轮增压器超负荷旋转、保护发动机。其依靠优良的耐久性和经济性成为涡轮增压器市场中的主力产品。

可变截面涡轮增压器
VGT(Variable Geometry Turbocharger)

VGT 优点

• 提高发动机性能 (最大功率/扭矩)
• 提高反应性
• 减少单位功率燃料消耗量

在涡端安装的可变截面喷嘴环可按照废气的流动速度可变地控制涡轮增压器，改善低速性能和涡轮迟滞现象。VGT对柴油机的优化作出了重要贡献。

※ 涡轮迟滞现象(Turbo lag) : 是指为了加速而踩加速器后，与涡轮增压器实际开始运转存在一段时间的间隔。

• 低速时
   因废气排量的缩小，速度能量最大化  提高最大扭矩(5~15%)
• 高速时
  因废气排量的扩大，排气流量最大化  提高最高功率 (10~15%）